【通勤危「機」四伏 校方改革保騎士安全一】山區彎道死角多 稍不留心釀車禍

山區道路轉彎處狹窄，騎車經過若車速過快，或是稍不注意路況，來不及閃躲易發生相撞意外。圖／蔡東洋提供

　【副刊記者／林姳儀　林殷敏　倪千懿】交通部統計數據指出，每年有170餘位大學生命喪車禍，平均每週高達3.5位，其中逾八成肇因於機車事故，而校園內外都有可能是生命的死角。為了避免更多意外發生，多所大學開設交通宣導與課程，希望學生重視機車上路的安全課題。

    機車是大學生常用的代步工具，不僅學習容易，保養相對便宜，更重要是機動性極強，許多大學生騎士通勤少不了機車。然而，尖峰時段人車眾多，稍不留心，便有可能釀就意外。

　台灣多所大學座落於偏遠山郊地帶，車輛較都市稀少，學生容易心存僥倖，為搶快而加速，倘若不慎與其他車輛彼此摩擦，後果不堪設想。例如，佛光大學位於礁溪的林美村山上，距離宜蘭市區較遠，學生騎車通勤時需經一段七公里山路，路上彎道曲折，騎快易致失速打滑，且夾道山壁時有砂石墜落，阻擋道途，令騎士絆倒跌跤。

　中國文化大學位在陽明山上，同屬山區的大學，周圍路段卻是車水馬龍，通勤尖峰時段尤其壅塞。教育系學生張又心日日騎車通勤，經後山抵達學校，她表示：「在轉彎處會車時最容易發生意外。」由於這是一段狹窄的單線道，轉彎時，機車常被汽車逼至車道邊緣，有次她閃避不及，一時重心不穩，就連人帶車摔落車道外的草叢。這段車道如此危險，反而吸引追求快感的飆車族日夜聚集，張又心亦有多次與飆車族會車的經驗，總是格外留意：「聽到重型機車的引擎聲就要趕快讓開，別跟他們搶道。」

　東吳大學心理系學生趙昱茜騎車通勤未滿一年，每日從家裡到位於郊區的學校需經五十分鐘的車程，是專注力的考驗。即使已經改掉邊騎車邊聽音樂的習慣，時時謹慎注意身邊車況，還是避免不了突發危機，例如她曾遇對方機車違規迴轉，反應不及便直接衝撞上去，令車頭嚴重毀損。

　新竹安全駕駛教育中心主任邱三銘指出，除了路況不佳，騎車經驗不足也是導致大學生騎士發生車禍的原因。學校與政府應該導正學生錯誤騎車觀念，並讓學生意識到這是攸關生死的課題。