【一「騎」分享 校園單車掀風潮專題三】宣導無強制性 校方盼用戶自律

停車位不夠，許多腳踏車被停到外面，看起來十分凌亂。　圖／吳岱諺

　【副刊記者　周欣悅、林庭瑀、王佳婷、楊芳語報導】對於設置公共腳踏車引起的問題，校方大多以宣導措施因應，中大機械工程系技工邱文霖說：「提供腳踏車主要是希望方便老師、學生的公務使用，所以不太會有一些強制的規定。」

　高大總務處事務組行政助理呂勝宏說：「校園各處愛心腳踏車是自由流通的，使用者可以任意取用，但規定不能上鎖占為己用、不得騎出校外、故障愛腳勿騎乘，及使用後須依規定停放等。」對於腳踏車失竊的問題，呂勝宏說：「每學期放行的150輛愛腳中，學期結束收回清點，總會少個10輛左右。」針對失竊情形，呂勝宏表示，學校為開放式校園，唯一預防的方式是用宣導來喚醒使用者的尊榮心，期望學生能自律與自愛。

　高大的愛心腳踏車一週內約進行三次定期檢查，維護的資金由校方提供。除了校方的「愛腳維修站」外，還有由學生組成的「小水獺維修站」，自發性替校內有損壞的自行車進行維修。「小水獺維修站」創站站長孫英晏說：「小水獺維修站是消化校內其他的廢棄車輛，將它們做成二手車轉售給新生；愛腳維修站則是由學校成立，並招募工讀生來幫忙。」

　對於計劃設置公共腳踏車的學校，呂勝宏也建議：「首先是學校的管理機制，包括維修、供給方式、巡檢等，一定要先規劃好。其次，萬一有使用者因使用愛腳發生傷亡，管理單位如何善盡事先應盡的預防與告知也很重要，不然引起法律糾紛會很麻煩。」