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| 「2012台北市大專重型帆船對抗邀請賽」是台灣首次舉辦重型帆船對抗賽。圖／哥倫遊艇股份有限公司提供 |
【記者謝汶均台北報導】「101年台北市大專重型帆船對抗邀請賽」9至11日在台北市大稻埕碼頭舉行。這是台灣首次舉辦重型帆船對抗賽，邀請七所大專院校參賽，中山大學靠著掌舵手邱郁群多年來的航海經驗不斷取得先機、最後奪得冠軍。
11日對抗賽中，兩艘帆船互相爭奪優先權，取得優先權者即能先選前進方向也較占優勢。在冠亞賽中，中山在掌舵手邱郁群帶領下逆轉局勢，打敗原本領先的台北海洋技術學院。
「海院加油！」冠亞賽剛開始，岸邊的台北海院學生看著隊友被占風向優勢的中山逼離啟航線，趕忙幫海上的同學打氣。啟航時，中山的控船零件一度發生問題，讓海院暫時領先。但邱郁群馬上掌握風向優勢並追回差距，最後在宣告中山大學先抵終點的喇叭聲中，結束比賽。
邱郁群是中山雷射型帆船校隊，曾獲「100年全國運動會」女子組帆船國際420型冠軍，這次與風帆社成員一同參賽。雷射型帆船與風帆都是一人可以操作的小型帆船，而重型帆船則仰賴團隊合作。邱郁群說：「我們沒有練過這種帆船，對比賽成績也沒抱太大期望。」她也表示，能贏得比賽是因為搶到有利航線。選航線時要注意風向、流水等因素，都需要經驗累積。
中山風帆社社長狄信祐認為，重型帆船操作時非常注重團隊合作，任何動作都會影響隊友。他說：「比賽時就發生隊友踩到前帆的繩子、使前帆一度無法拉動。」
台北海院掌舵手賈孝德表示，冠亞賽中他判斷錯誤、將帆船帶往橋墩，不料橋墩旁沒有風，使他們速度落後，眼睜睜看著中山後來居上。他說：「駕駛重型帆船時掌舵者與隊友需要極佳的默契，當意見分歧時，隊友會提供意見。」賈孝德表示，方向控制的決定權還是在掌舵者手上，因此掌舵者壓力較大。
台灣重型帆船協會理事長林旻辰說。重型帆船停靠的碼頭需特別設計，台灣目前合適的場地僅有碧砂漁港及後壁湖遊艇碼頭，但碧砂漁港開放以來卻又出現許多問題，目前合格的碼頭僅剩一處。
解說賽況的重型帆船教練張志惟表示，台灣近年逐漸放寬民眾進出港的相關法令，只需跟海關報備；但政府並未廣泛宣傳。 張志維更感嘆：「台灣雖是海洋國家，但對海洋的認識卻比不上對海鮮的認識。」
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