未先溝通 屏科大車道分流不符需求

　【記者徐懿綜合報導】屏東科技大學於6日完成「校門口汽機車分流改道」工程，將校門口學府路規劃為兩條機車專用道和兩條汽車專用道。然因校方未周全考量汽、機車流量比例，且未事先跟學生溝通即動工，導致新措施不符合實際需求，引發學生強烈反彈，並於網路表達不滿。

　臉書（Facebook）粉絲專頁「靠北屏科大」在完工兩天內，即累積超過30篇相關文章。有匿名學生發文指出，汽機車分流是好事，但兩小條機車專用道根本難以負荷機車流量，尖峰時段大量騎士須擠在狹小車道前進，比以前還危險。更有學生質疑，新制實施效果不彰，除了汽機車互相搶道的狀況屢見不鮮，機車專用道瀝青未乾、路面凹凸不平，「既然要重新規劃幹嘛不做好一點？」

　幼兒保育系學生林于新表示，學生幾乎都騎機車，在尖峰時段（中午12時到12時30分和下午5時20分到6時）汽車通行少於十輛，但機車幾乎塞滿校門口的學府路。她認為，汽機車分流雖比較安全，但尖峰時段無法快速疏散機車，且號誌重新改制後，負責指揮的警衛為控制車流，會延長等待紅燈時間，導致機車堵車200至300公尺。

　獸醫系研究助理黃瓊儀說：「分流制度雖對汽車較優惠，難免擠壓到騎機車的同學，但真的比較安全。」她舉例，以往汽機車可同時左轉，但機車轉彎幅度較小，易衝到汽車前面非常危險，且以往事故頻率高，實施分流後盼減少車禍發生。

　針對學生疑慮，學務處生活輔導組教官莊富貴回應，8日下午已修補機車道的坑洞，且校方將於13日重新鋪整機車道，並在兩週內陸續檢討、修正新措施。