曾大晉征服彎道 零失誤奪冠

林宸希高速壓車過彎，拿下輕跑車推廣賽AIR150統規B組第一。圖／李杰奇攝

【記者林千惠桃園報導】「咻嗚！」裁判長綠旗揮下，伴隨引擎聲呼嘯而過。「2015輕跑車推廣賽」8日於桃園龍潭極限賽車場熱鬧展開。「G6 125統規組」冠軍由台灣科技大學曾大晉拿下，「AIR 150統規組」則是由虎尾科技大學林宸希拔得頭籌。

　輕跑車是指150C.C.以下的速克達和打檔車，拔除了一般機車原有的燈殼，擁有減輕重量以及快速散熱的效果，使選手能夠更好發揮帶車技巧。本次推廣賽禁止選手改裝引擎，並採用十分鐘計時規則，取時限內最快一圈的秒數作為最後成績。

　極限賽車場內有多達十個彎道，考驗選手的控車技巧及平衡感。「過程平平順順，也沒有摔車失誤。」雖然因未注意到賽程提前而延遲上場，曾大晉仍舊展現過人技巧，征服所有彎道，跑出了一圈51.071秒的佳績，拿下G6 125統規組冠軍。

　「熟悉場地以及對機車的適應力，是這次拿下比賽的致勝關鍵。」AIR 150統規組冠軍林宸希表示，比賽時前幾圈在適應自己的機車，接著便照自己的節奏騎，最終以51.315秒的成績擊敗其他對手。他表示，平時就會到桃園極限賽車場練習，所以對場地十分熟悉。而他平時也會和機研社社員們互換機車練習，培養對各種機型的掌控能力，因此面對由主辦單位提供的機車，也能快速適應，跑出優異成績。

　「高中時就很喜歡機車，也會來看比賽，大學發現機會便加入社團。」擁有兩年賽車經歷的林宸希分享他致勝的秘訣，他表示，煞車的時間點很重要，過彎時晚一點煞車是他的小技巧。而曾大晉指出，動作大是他的特色，除帶車較順暢之外，煞車和油門的搭配也很重要，過彎走短線也是他這次奪冠的策略之一。

　自TIS龍潭樂活賽車場於民國94年年底結束營業後，賽車比賽相較以往來得不興盛。本次賽事主辦單位的活動企劃經理王鈴柏表示，期望藉由這次的推廣賽延續賽車風氣，不要因為失去樂活賽車場而使賽車風氣從此沉寂。「希望更多人可以玩出興趣，加入賽車手的行列。」