流線外型降阻力 腳踏車時速破百

「Arion1」腳踏車每小時90英里，有機會超越人力動力交通工具最高紀錄。　圖╱班傑明．霍根提供

【記者沈瑩綜合報導】你能想像長得像顆膠囊的東西是一台腳踏車嗎？英國利物浦大學（The University of Liverpool）八位工程系學生設計名為「Arion1 Velocipede」的腳踏車，除外型特別，每小時90英里（約145公里）的速度，有機會超越人力動力交通工具最高紀錄。

　運用空氣動力學原理，腳踏車體包覆在重量極輕的炭纖維外殼，車手以近乎平躺的斜靠式姿勢踩腳踏車。腳踏車呈現流線型，前端削尖為水滴狀，更能「切開空氣」、減少阻力。而Arion1以17：1的高齒輪傳動率，超越一般腳踏車僅有的4：1，成為突破速度紀錄的主因。

　「世界人力車協會（International Human Powered Vehicle Association, IHPVA）」目前最高速紀錄為西元2013年9月的「VeloX3」腳踏車，時速高達83.1英里（約134公里）。而利物浦大學研發團隊樂觀認為，Arion1非常有機會在2015年「世界人力速度賽（World Human Powered Speed Challenge, WHPSC）」締造新世界紀錄。

　研發高速腳踏車過程困難重重，克服空氣阻力、使用材料和齒輪傳動都曾讓團隊困擾。團隊領導學生班傑明．霍根（Benjamin Hogan）表示，為使Arion1速度更快，他們訂下目標，希望腳踏車比號稱「超跑之王」的「Bugatti Veyron」更符合空氣動力原理。車體必須在加上人體重量的狀態下，仍保持高速傳動力，這些因素都成為設計需克服的難處。

　車手本身也是Arion1設計考量，團隊選定的車手需參與長達16個月的研發計畫。經過嚴密檢測，並考量身體素質才選出車手。車手必須受訓以配合Arion1的速度，而腳踏車的流線型外殼也照車手身材打造，以達構造最簡化。