把握最後一年 葛奕辰力拚世錦賽門票



賽程中，2號車手Hiroki Ono緊追在後，最後超越1號車手Hikari Okubo。圖／陳建安攝

　【記者劉怡廷屏東報導】全亞洲巡迴六站的「亞洲摩托車錦標賽」，第五站比賽於13、14日在屏東大鵬灣國際賽車場舉行，是台灣舉辦過最高等級的摩托車賽事。此次比賽共有五名台灣選手參加，台灣大學葛奕辰將在其中的「亞洲夢想盃」求表現，爭取積分進入前八名，與各國好手競爭「世界摩托車錦標賽」的參賽資格。目前葛奕辰總排名第九，將繼續參加在卡達舉行的第六站賽事。

    葛奕辰在13日的排位賽以第九名作收。14日進行兩回合的決賽，葛奕辰第一回合以2分02秒33前進到第八名；但第二回合稍微退步到2分03秒05，回到第九名，總排名同為第九。他說：「我本來以為第二回合可以更好。」沒想到騎到第六圈時腰痛發作，技術沒辦法完全發揮。但他認為自己的表現還算穩定，並無摔車或受傷。

    葛奕辰表示，會接觸賽車是因大一時經學長介紹到台中一家車行修車，看到店內獎盃林立十分好奇，一問之下才知道摩托車在台灣也有比賽。從那時才開始跟車隊的夥伴們一起練車。他說：「玩一玩就騎出心得和興趣了。」

    「亞洲夢想盃的年齡限制是15到25歲，今年是我最後一次機會。」在國內已經是頂尖車手的葛奕辰仍不滿足，「我知道我還可以更好。」他說，參與國際級比賽，可以學習各國車手的技巧和訓練方式，是很難得的經驗。回國後把這些概念和態度傳承下去，未來台灣車手才有跟國外選手拼搏的本錢。

    「其實我猶豫很久要不要參賽。」葛奕辰說，因為六站必須全程參與，且一名車手須搭配一名技師，旅費、餐費和其他費用相加將近新台幣100萬，對仍是學生的他來說是很大的負擔。葛奕辰先跟父親借錢，然後再四處尋找贊助商，才勉強成行。

    從2007年開始投身賽車運動，至今已邁入第五年。「這次夢想盃很多選手才18歲左右，車齡卻已經十幾年了。」葛奕辰說，很多國家從6歲左右就開始培訓車手，投注在賽車運動的經費也相當龐大。反觀台灣，期待國家贊助已屬奢求，何況是從小培育選手。「這次能穿著印有中華民國國旗的皮衣出賽真的很感動。」但他表示，希望政府能贊助比賽經費以及將賽車整合觀光業，提升賽車在台灣的能見度。